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月薪2.5万才开得起?看过宝马X3、雷克萨斯RX,最终却提奔驰GLC?

来源:爱卡汽车    日期:2019-11-08 21:43:36     浏览:153

人生是一场不断前行的旅途,唯有前进没有后退的路,但是在这条附有万千的道路上却有数不清的风景,每天都在一步一步的未知中懵懵懂懂的前行,这是我们生下来就要面对的,更是需要我们去做的抉择,大多数的人生,不管或早或晚都会迎来两个人,一个惊艳了时光,一个温柔了岁月,但对于我来说,我遇到了第三个老伙计,它无时无刻不在警告你们,别赤脚在我这片草地上散步,我的花园到处是繁星的碎片,它就是—奔驰GLC,它繁华了我的世界!

做一个追逐太阳的人,暖心的去感受,平凡事情背后的艰辛,做一个学会微笑的人,面对那些曾经,追忆青春。

故事开始以前,最初的那些春天,阳光洒在杨树上,风吹来,闪银光,最初的记忆总是模模糊糊但又是最真实的存在,那下面就来开启我的故事吧

本人85后,之前一直开的是一辆别克但就在今年我提了这辆2019款奔驰GLC260豪华版,这个品牌和我的故事要追溯到小时候了,直到现在清楚的记着初中隔壁邻居家那时候经典的4眼奔驰E级,而且还是立标的,偶然的机会坐上邻居的车子,当时从前挡风玻璃看到奔驰立标矗立在车头的时候,自豪感涌上心头,所以奔驰在我心中一直有很高的地位,所以我这辈子一定要拥有一辆,今天的我实现了,大家跟我一起来走进我的生活走进拥有它以后的世界吧!

首先说到,GLC有哪些版本呢?19款的GLC,一共有五款车型,最基础款的也就是最便宜的GLC200L,然后就是我这款GLC260L分动感和豪华两个配置,其实两款相差不大就是豪华款多出几个辅助驾驶功能,例如车道保持和并线辅助,当然动感版的也可以选装,所以价钱差的也不大,再往上就是GLC300L分成动感和豪华两款相差也不大,但是260L和300L之间就有一定的差距了,300L扭矩和功率都要高也就是发动机调校的多一些,其他就是一些辅助驾驶座椅通风加热这样功能上的差距了,当然价格相差也很多所以说我的这款260L豪华是性价比最高的一款车了。

一、选车买车

首先先说选车的过程,一直纠结是买轿车还是SUV然后考虑到年龄和生活的关系,觉得肯定是SUV比较偏向更实用更舒适的方向,家人朋友也都推荐,所以我选择了SUV,但是在这个价位这个等级中很那选择,有X3,有雷萨RX,还有就是我的GLC,但是首先我就把BMW淘汰掉了,不要问我为什么

新款X3外观确实运动了很多,内饰也还不错,但是在试驾过程中,我家人坐在后排,感受说后排空间太小,坐着并不舒服,而且加速过程中他们感受到头晕的感觉(试驾的30I车型)。重点来了,本人非常反感强制装潢,而且经销商强制装潢18800礼包,什么贴膜,记录仪,脚垫,价格还要上浮10000元,所以直接pass。

但是雷萨确实有一些许的小贵,虽然确实很豪华,但是我对这个品牌并没有那么感冒所以说这个品牌也是在我选车中占了一小部分的比重吧,而且GLC我办下来五十以内在我的预算范围内而且试驾的时候个人感受浓浓的德系风格,无论加速还是制动,奔驰的乘坐舒适性在同级别还是数一数二的,所以当机立断最终选择了它。

多少钱可以提一辆GLC呢?奔驰GLC260L豪华版,再有优惠的情况下是42.2万,购置税加上上牌交强险车船等费用大概4万元,再算上小一万元的保险费用下来差不多要46-47落地价格(该价格仅供参考,以当地实际车价为准)

二、用车感受

外观我觉得是它最大的亮点,每一处设计细节都显露着它的产品特质。构型别致的前大灯有力提升奔驰GLC的辨识度,惊艳的尾部已诠释了奔驰GLC的活力气息,几处线条处置使得整车立体感十足。但是内饰方面并不擅长,驾驶舱的设计上有些简陋,没能让用车者感受到车内的温馨,这点和雷萨比起来还有些差距,不过这不是我看中的点所以也无所谓了。

动力方面,我的这款是“ 2019款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型”,奔驰GLC享有涡轮增压发动机,排量是2.0,马力最大值为211Ps,从实质驾驶感受来看,奔驰GLC的动力输出并不亮眼,只能算是凑合够用。在提速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。而变速箱则采用的是9挡手自一体变速箱,升降档规则还算科学,但有时不够积极,但是起步时加速太快容易有顿挫感。

空间方面,空间表现比较让我满意。因其车体高度达到了1648mm,一个180厘米的年轻人坐进去,完全不觉得憋屈。1890毫米的宽度让其看起来愈加体面,为第二排客人的舒适性提供充足的空间保障。2973毫米的轴距是其空间的一大优点,纵向空间获得较好优化,最后排客人伸直腿部,脚面刚好抵至第一排座椅底端。而且奔驰GLC在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,音响效果很好,高音准、低音沉,总之一句话,就是通透,隔音性能不一般,车内特别静谧。因此,在空间和舒适上,雷克萨斯RX比起奔驰GLC还是存在一定差距的。

油耗方面,奔驰GLC在油耗上并没有什么优势。在综合各种因素影响下,每一百公里的实际油耗约为9.8L,二级路上行驶油耗达8.2L,城市12.7L,作为一款1858KG重量的SUV,奔驰GLC的油耗偏高,但是带来舒适的同时不可能面面俱到,所以也是可以接受的咯。

总之,我觉得奔驰GLC让我感到非常满意,毕竟它在空间、外观方面拥有突出的表现,天下难有完美的车,只能说我觉得奔驰GLC更适合我吧。目前开GLC上班通勤上也十分适合,其实入手它也不难,月薪25000以上就开得起。开过之后,我想说三个字:很满意!

下面跟我一起走近这个家伙吧

外观方面:我觉得是它最大的亮点,每一处设计细节都显露着它的产品特质。构型别致的前大灯有力提升奔驰GLC的辨识度,惊艳的尾部已诠释了奔驰GLC的活力气息,几处线条处置使得整车立体感十足。颜色我选的是北极白,对于爱干净的我来说并不怕它不禁脏,因为我会时刻把它打理的干干净净,外观确实很讨喜,正面看起来非常大气。

单眼皮日间行车灯辨识度很高。

圆润的尾部很性感

这个车标是我心中的一抹美好

尾灯也很漂亮,很精细

45°的视角,个人觉得SUV就要有踏板,哪怕是装饰作用,加了踏板以后颜值提升很大。

这就是我心爱的小车车

后排座椅长度,比老款有明显加了,脚承托的地方明显大了很多,坐的很舒服。

好天气好风景,好车好心情

现在已经开了接近900公里,目前感觉很好,暂时没有遇到网上所说的小问题。这个车避震还是可以的,悬挂能够过滤掉路面短波的起伏,但是如果有比较深的坑或比较高的减速带就要小心了,快速过的话前悬挂会有压缩到底的感觉,同时伴随着碰碰的震动声,这个可能是最不满意的地方。260的动力还是不错的,350牛米的扭矩稍微深踩就有推背感了。转弯半径小,掉头灵活。

别看全车尺寸并没有那么大,但是后备箱空间是真的挺大的

这个19寸五幅轮毂我觉的比20款260豪华的那个好看,235/55 R19的缺气保用轮胎。

来自车内的第一视角,A柱盲区并没有很大很舒服

但是GLC内饰方面并不擅长,中规中矩奔驰家族式的设计标志性空调出风口,仪表和中控屏也不是新上市款式的连屏,整块的木质纹面板覆盖着中控看起来确实非常有质感,虽然没有很温馨的感受但是气质一点都没有打折扣

黑色真皮座椅还有腿托虽然主驾是电动的,副驾是手动的

很简洁大方的中控舒服至极

中控的控制触摸板和换挡旋钮

这个音响没有花钱选装,但是音效也很不错了,,声音调到676完美,没有一个追求极致音效的心不建议选装。

指针仪表很舒服,中间又一个彩色屏显

后排空调出风口的设计也很舒服

标签Tags: 奔驰 导购 用车

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